热点聚焦！ChromeOS 拥抱安卓底层：加速人工智能功能开发，推动跨设备协同

ChromeOS 拥抱安卓底层：加速人工智能功能开发，推动跨设备协同

北京，2024年6月14日 - 据IT之家报道，谷歌于6月13日宣布，ChromeOS操作系统将采用安卓底层技术进行开发。此举旨在加速ChromeOS人工智能功能的开发，并提升Chromebook与安卓手机和平板电脑的协同能力。

谷歌表示，将把安卓Linux内核和安卓框架纳入ChromeOS基础架构的一部分。这将使ChromeOS能够更轻松地集成安卓应用和功能，并利用安卓在人工智能领域的积累。

谷歌预计，首批搭载安卓底层技术的ChromeOS设备将于2025年发布。

以下是对新闻稿主要信息的扩充：

• ChromeOS是谷歌开发的一款轻量级操作系统，主要面向笔记本电脑和平板电脑。
• 安卓是谷歌开发的移动操作系统，也是全球市场份额最高的移动操作系统之一。
• 将安卓底层技术引入ChromeOS，是谷歌整合其操作系统产品线的战略举措。
• 此举将使ChromeOS能够获得更强大的功能和更丰富的应用生态，并进一步提升其市场竞争力。

以下是一些新的标题建议：

• ChromeOS迎来重大升级：融合安卓底层，加速人工智能功能开发
• 安卓与ChromeOS携手共进：谷歌操作系统新时代开启
• 打造统一的操作系统体验：谷歌将ChromeOS与安卓深度融合
• ChromeOS 2.0：融合安卓底层，赋能人工智能

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。